编者按 中国共产党昭通市第五次代表大会即将召开，为充分展示我市5年来经济社会发展取得的巨大成就，本报特别策划“沿着高速看昭通”系列报道以飨读者。 飞速发展的交通为昭通经济社会发展插上腾飞的翅膀。该系列报道以昭通中心城市为辐射中心，以高速公路为主线，通过记者沿途采访所见所闻，以点带面，用一个个鲜活的小故事以及一点一滴迈向幸福生活的小变化，反映全市5年经济发展、脱贫攻坚、产业发展、基础设施建设、生态修复与保护、城市建设、城乡融合发展、民生事业发展和党的建设等各方面的成就，展现昭通人民围绕努力成为脱贫致富示范区、生态保护修复排头兵、滇东北开发开放新高地的目标而不懈拼搏奋斗的信心和决心。 |
下了渝昆高速公路昭通南收费站，老张师傅停下商务车，摇下车窗，解开安全带。“还是咱们大昭通凉快些。”站在收费站前的停车地段，看着南来北往的汽车过收费站，“这是我最后一趟出车了，明天就退休了。” 老张师傅说。
这是半年前的事了。像老张师傅这样的昭通老司机，昭交集团每年都会退休一批，他们一生都在路上奔跑。
马志明 摄
记者与老张师傅聊起他的交通往事，老张师傅慢悠悠地讲述过往更憧憬着未来。老张师傅20年的交通经历，契合了昭通交通发展的变迁史——
20年前，老张师傅和他的硬座客车走在弹石路上；15年前，他开的是卧铺车，路线还是没有改变，只是有些路段是水泥路；10年前，渝昆高速公路部分路段通车，他的客运车换成了小汽车；5年前，渝昆高速公路全面通车，他的商务车每天疾驰在这条路上……
毛利涛 摄
赶上了好时代，却要退休了，老张师傅心思还在路上，退休后他准备自驾车带着家人，将昭通境内的12条高速公路巡游一遍。
经过两个月的准备，起于四川宜宾止于昭阳区的宜昭高速公路，成了老张师傅退休后走的第一条高速公路。这条高速公路上有原地垂直降高差156.9米、全长30公里，由15座隧道和14座桥梁组成的桥隧集群旋展线。 “这样复杂的路段开过来，不觉得累，还可以欣赏沿途的风景！”随后，从渝昆高速公路到宜昭高速公路，再到一条条高速公路，11条高速公路，老张师傅都跑了个遍。在他的微信朋友圈，经常看见他和他那辆老式的越野车合影，无一例外，照片的背景都是四通八达的高速公路。
老张师傅和他的高速公路梦想在路上，昭通的高速公路也从渝昆高速公路开始出发，越过雄奇壮美的乌蒙山云上之路，跨过山环水绕的高原河流，向着远方而去。
张邦强 摄
时间回溯，在党的十九大精神的浩荡春风中，市委、市政府以脱贫攻坚统领全局，把交通先行列为全市最重要的基础设施建设，牵住昭通发展的牛鼻子，强基固本，打好决胜贫困的歼灭战。
镌刻着历史荣光的古老昭通，也在续写着交通先行的铿锵乐章——“十三五”期间，全力推进以高速公路为引领的综合交通建设，全面打响综合交通建设逆袭战，多措并举加快项目建设。5年来，昭通综合交通建设累计完成投资1658亿元，规划建设的12条高速公路全部落地建设，已建成并通车8条，2020年底高速公路通车里程近800公里，飞跃至全省前列。
李娇 摄
今日昭通，如振翅高飞的凤凰，挥舞出雄浑壮美的画卷——“十四五”征程启航，昭通将牢牢把握“交通强国”等重要战略机遇，落地2460亿元项目，完成2100亿元投资。实现在“大”的基础上向“强”迈进一大步，在“有”的基础上向“好”迈进一大步，在“基本适应”的基础上向“适度超前”迈进一大步。
随着12条高速公路建成通车，昭通市内“两小时交通圈”和“一小时高铁圈”的逐步形成，昭通“近连成渝、远接两角”的区位优势更加明显，对外形象极大提升。
肩负昭通腾飞梦想和希冀的交通建设，以高速公路为轴线，以昭通为原点，正以穿山越河的姿态，在新时代的奋斗浪潮中挺起跨越发展的脊梁，书写辉煌壮丽的交通篇章。
采访手记 壮阔昭通仍在击鼓奋进 老张师傅是昭通人，作为交通建设最直接的感受是出行的便捷和生活质量的改善，但他并不知晓更多的发展细节。 新的历史征程中，昭通正在建设滇东北开发开放新高地，规划建设25条1600公里高速公路网，实现“县县通双高速”；规划建设15条1650公里铁路网，推动“县县通高铁”；规划建设600公里的水运网，实现通江达海；规划建设实现“县县有机场”的航空网，实现联通全国。同时，奋力构建“一沿两纵两横”大通道、“一核两极四中心”大枢纽、公铁水航管融合发展的大物流、新基建引领的智慧交通、“交通+X”融合发展的现代综合交通运输体系。 2.35万平方公里的昭通大地上，惠及昭通人民的一条条民生之路、幸福之路、文化之路、产业之路正在不断延伸，壮阔昭通正以交通建设为发令枪击鼓奋进。 |
昭通日报全媒体记者 杨明 视频来源：昭通市交通运输局 视频制作：杨明 杨培风
